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DeThomasO & Benoit	L'Amicale 205 Trophée	François & Guillaume	Dani & Sergi
Yann	Lionel & François	Franck & Miguel	Patrick & Yves
Jonathan & Laurent	Thomas & Rémi	David	Les Dames de Fer
Toucan'Raid 205	Francky - Chaine Y.T. Marinen	Cédric P.	Freddy R.
RT75 Adventure Nadjib	Hervé & Dominique	Association Entraide Audition	Boul & Syl
Rupt'heure Racing	Dimitri	Nicolas - Chaine Y.T. Oh Bordel	Lorenzo
Raymond & Thomas Tour de Corse	Les Baudets Raideurs	Sophie	Franck & Gérard
Christophe & Eric	Dr Christophe S.	Laure & Philippe	Team Bertha
Nicolas	Bruno & Co

Benoit & DeThomasO / 205 XS 1.4 TU3S / 205 Africa Raid Tunisie 2009 / 205 Trophée Maroc 2012.

2008, l'époque ou les raids en 205 n'étaient pas encore démocratisés et que la branche Prép'Parts n'était pas née.
Cette équipe nous a démarché afin de leur apporter des solutions pour résoudre leur souci de mise au point suite à la réhausse préalablement effectuée.
Se calquant sur le kit utilitaire de la société FAM ©, les points de travail se sont portés sur la fiabilisation des trains roulants. Grâce à une collaboration avec ITC Moto, berceau du team GMT94, cette 205 s'est révélée être particulierement polyvalente et surtout très agile dans les dunes et pistes de sable.
En effet, allégée au maximum, équipée du petit mais très véloce TU3S, ainsi qu'une préparation générale très simple mais efficace a radicalement transformé cette XS. Son look épuré et volontairement orienté à l'opposé d'un caractère sportif permettait de mieux cacher son aisance sur les pistes.
Cette première approche nous a conforté dans l'idée de mettre à disposition notre savoir faire pour ce type de véhicule.

Pièces prototypes

Cet équipage a fait l'objet d'un article dans le magzine de presse écrite 205 Magazine (2012) →
205 Africa raid / Tunisie 2009	(1.9Mo)

L'Amicale 205 Trophée : Christophe & Olivier / Toyota KDJ / 205 Trophée.

L'Amicale 205 Trophée est un partenaire historique de Prép'Parts puisqu'elle est à l'initiative de la fabrication des kits de rehausse 1CC pour amortisseurs.
Elle reste un de nos interlocuteurs privilégié en nous rendant compte régulierement des problématiques rencontrés sur les raids mais aussi de par leur implication dans diverses associations liées à la 205. A noter qu'Olivier est l'auteur du très connu site sur l'injection des 205 GTi www.dethomaso.fr.
Cette association nous a naturellement confié leur Toyota 4x4 d'assistance pour la confection de pièces spécifiques et recherche de solutions d'optimisation. Nous sommes heureux que leur 4x4 porte les couleurs de Prép'Parts.

La naissance de l'association est présentée dans le magazine de presse écrite Auto Retro (2013) →.
Olivier & Christophe de l'Amicale 205 Trophée / Maroc 2019

L'Atout Fer: François & Guillaume / 205 GTi 1.9 / 205 Trophée.

Désireuse de préserver la caisse de leur GTi, cette équipe nous a fait part des contraintes d'adaptation du point d'ancrage AV de berceau pour conserver le comportement sportif de l'auto tout en adaptant une caisse de 205 diesel. Ce projet a abouti sur le kit 3FB de suppression silentblocs de berceau.
Entièrement rééquipée des élèments de leur GTi, cette hybride s'est révélée extrêmement performante tout en conservant une fiabilité sans faille.
En effet, éprouvée par 2 participations au 205 Trophée, cette 205, équipée du fameux XU9JA de 130cv, n'a pas connu la moindre défaillance technique et porte bien son nom: elle peut tout faire.

Pièces prototypes

3S TEAM : Dani & Sergi / Peugeot 205 GT 1989 / Uniraid.

Yann / Peugeot 205 1.4TU / Alpina Raid.

Les Voltigeurs de l'Atlas : Lionel & François / Peugeot 205 TD / 205 Africa Raid / 205 Trophée.

Lors des débuts sur le 205 Africa Raid, la team des Voltigeurs de l'Atlas était composée de François et Jean-Louis. Bien que ce dernier fut remplacé par Lionel en tant que copilote sur les éditions du 205 Trophée, il reste le préparateur attitré de leur voiture tout en gardant ouvertes les portes de son atelier puisque cet endroit est devenu un lieu de rencontre entre « 205 raideurs ».
Cependant, l'esprit de compétition de cette équipe, plus costaud qu'un pare carter de 10mm, reste leur fil conducteur.
Leur auto équipée d'un moteur TD12, en constante évolution grâce au savoir-faire de Jean-Louis, est un véritable laboratoire d'essais. Préférant travailler sur la performance à l'état brut, l'équipage sollicite au maximum leur 205 TD en raid nous permettant ainsi de bien cerner les contraintes extrêmes grâce aux retours d'expérience de cette team hors normes.

Cette 205 a fait l'objet d'un article dans le magzine de presse écrite 205 Magazine (2013) →
205 Africa raid / Tunisie 2013	(1.9Mo)

Franck & Miguel / Peugeot 205 Multi moteur TD / 205 Trophée.

Franck fait partie du cercle très fermé des participants ayant effectué le 205 trophée sans copilote. Et ce, dès sa première participation...
En binôme avec Miguel en 2021, cette équipe a intégré un autre club tres restreint. Celui des lauréats du 205 Trophée en s'offrant un podium lors de leur deuxième participation à ce raid. Bravo à eux! Début de parcours exceptionnel pour cette équipe d’exception!!!
Nous sommes fier que leur 205 porte les couleurs de Prép’Parts. D’autant plus que ce team nous a renouvelé leur confiance pour leur prochain projet.

Patrick & Yves / Peugeot 205 TD / 205 Trophée.

Patrick et Yves sont adeptes de projets "clé en main".
Leur nouvelle 205, préparée par Prép'Parts, est l'un de nos projets les plus abouti puisque cette auto possède une garde au sol de plus de 20cm au niveau du parecarter. Disposant un moteur diesel suralimenté, d'éléments de carrosserie en fibre de verre, d'un système de gonflage de pneus embarqué, entre autres, nous sommes impatient de voir cette auto affronter les pistes du Maroc pilotée par cette équipe au tempérament hors du commun.
Nul doute que nous les surveillerons de très prés car nous nous régalons de leurs anecdotes reportées par leurs retours d'expérience.

Jonathan & Laurent / Peugeot 205 préparée sur base Junior / 205 Africa Raid / 205 Trophée.

Mécanicien au garage Rivalin de Beaulieu sous Roche, il n'est pas surprenant que Jonathan ne se soit pas simplement contenté d'optimiser sa 205 Junior pour sa participation au 205 Africa Raid 2013. Tout comme l'installation de ce superbe kit polyester ne se limitant pas juste à afficher un look sportif.
Il vient nécessairement compléter un judicieux montage de trains larges de 306 (amortisseurs spécifiques Hellrace Garage) équipés de jantes de C5.
Un moteur 2.1 TD de 605 associé à une boite de 306 (+autobloquant Quaife) permet d'assurer la puissance nécessaire pour donner vie à cette belle préparation que les pierres des pistes marocaines ne pourront certainement pas arrêter du fait d'un blindage de 10mm en guise de protection.
Vous avez dit Junior? Rendez vous sur le 205 Trophée 2022 si vous avez envie de vous mesurer à cette bête de course.

Thomas & Rémi / Peugeot 205 GRD / 205 Trophée.

Inscrits au 205 Trophée 2022, Thomas et Rémi ont préparé et révisé de fond en comble leur 205 GRD, notamment la réfection complète du XUD9 de 309 équipant leur 205. Leur première participation à ce raid n'a pourtant pas été de tout repos puisqu'un souci de surchauffe moteur dès la première étape les a immobilisé très rapidement les bloquant ensuite plusieurs jours sur le bord des pistes pour faire face à leurs nombreux problèmes moteurs:
1 culasse, 3 moteurs (!!!) et 5 jours plus tard, l'équipage 429 revient à la charge au bivouac où ils sont chaleureusement accueillis et soutenus de toutes parts. Bien que les derniers jours de piste se soient très bien déroulés, ils seront de retour sur une prochaine édition mais avec une 205 bien mieux préparée : un faux châssis et le montage d'un XUD7T de 205 sont déjà à l'étude.
Cette équipe nous a séduit par leur ténacité et avons pris contact avec Thomas & Rémi pour leur apporter une aide éventuelle.

David / Peugeot 205 XRA / 205 Africa Raid.

Initialement destinée à un usage commercial, cette 205 XRA de 1989 a bénéficié d'une préparation lui permettant de ne pas rougir face à ses concurrentes sportives. Son look hyper sympa n'est que la face immergée de l'iceberg puisque qu'un moteur TU3S, choix très judicieux en raid, lui a été greffé.
Très performante, la nouvelle motorisation est fiabilisée par la pose d'un échangeur d'huile type modine, d'un radiateur de diesel, de durites silicone et l'alternateur est déplacé en position arrière.
Le capot d'automatique a eté choisi pour aider la circulation de l'air dans le logement moteur grâce à une large ouverture en partie arrière.
Un train AV de 309, un blindage de 10mm, un arceau 6 points, autres autres, viennent complèter cette préparation plein de bon sens.
Des modifications très réfléchies pour des performances en toute simplicité, on aime et on apprécie.

Plus de photos 205 Africa Raid by David La 205 de David à l'honneur sur les affiches du 205 AFR (2021/22).

Les Dames de Fer / Peugeot 205 GR 1990 / Europ'Raid.

Margaux, Louise, et Lola, sont trois amies de lycée issues de la Vallée de la Fensch, dans le Nord Est de la France, engagées sur l'Europ'Raid 2022.
Plus connues sous le nom d'équipage "Les Dames de Fer", cette association indique clairement la fierté de leurs racines en rapport avec le bassin de la sidérurgie dans lequel elles ont grandi tout en représentant aussi leur détermination d'acier.
Participer à l'Europ'Raid représentait pour elles l'opportunité de découvrir les cultures européennes à travers une action humanitaire, mais aussi un moyen de valoriser leur territoire Fenschois en l'intégrant à un projet international.
Cependant, leur parcours ne se résume pas aux 10 000km effectués à travers l'Europe mais a commencé bien en amont par la recherche de solutions pour préparer leur 205. François, de la chaine YouTube "Garage Bagnoles et Rock'n Roll", a accepté de prendre en charge leur voiture pour la fiabiliser avec un objectif clairement atteint : la 205 n'a pas subit le moindre problème et s'est parfaitement bien comportée malgré le chargement embarqué.
Ceci nous confirmé que le kit 9RA est particulièrement bien adapté à un raid tel que l'Europ'Raid par leur retour très positif du comportement de leur 205.
Nous avons pris plaisir à suivre leur aventure, de la préparation à la ligne d'arrivée de l'Europ'Raid. Bravo et félicitations pour l'ensemble du parcours !

Les Dames de Fer sont présentes sur la chaine YouTube "Garage Bagnoles et Rock'n Roll" à travers la préparation de leur 205 effectué par François. Taper "Les Dames de Fer" dans le moteur de recherche de YouTube ➔ Ou visiter le site de "Garage Bagnoles et Rock'n Roll" ➔ GBRNR Puis taper "Les Dames de Fer" dans le moteur de recherche.

Toucan'Raid 205 / Peugeot 205 Multi moteur TD / 205 Africa Raid.

Pour une première participation à un raid en 205, la team Toucan'Raid 205 s'est lancée le défi de participer à l'édition marocaine 2022 du 205 Africa Raid. Leur choix de voiture s'est porté sur une 205 diesel de 1988 à vocation utilitaire.
Entièrement préparée au domicile de Denis, leur "Multi" a été équipé de trains roulant avant et arrière, respectivement, de 309 et 306. Cette rehausse a nécessité une adaptation de hauteur du berceau et de l'ensemble moteur/boite. Notamment par un travail sur la fixation de la boite de vitesses dont la solution trouvée a permi la création du kit 5CM.
Après la préparation de la voiture effectuée en temps et en heures, le second défi fut de la présenter au contrôle technique de pré-départ du raid.
Pari gagné, certes, mais au prix du moteur qui n'a pas supporté les quelques centaines de km pour se rendre chez Lur'O'Dakar à Frotey les Lures.
C'est donc à quelques semaines du départ que s'est présenté le défi le plus difficile à tenir consistant à réviser en totalité au fond du garage, un XUD7TE, récupéré et destiné à remplacer le moteur poussif de 60cv ayant rendu l'âme. Pari de nouveau gagné grâce au sacrifice de quelques nuits de repos...
Mais à la clé, un joli parcours de 6500km sans encombre, ni réel problème technique et ce, malgré le difficile baptême des dunes. Bravo pour la ténacité !

Francky - Chaine Youtube Marinen / Peugeot 205 GTi GrA / Rallye VHC.

Franck est passionné de rallye automobile depuis son plus jeune âge du fait qu'il suivait son père et son oncle roulant ensemble sur cette discipline en
205 Rallye GrA (GCAP - 1ère sortie des ateliers PTS !). Il a naturellement suivi cette voie pour courir à son tour aussi en 205 à ses débuts mais sur base GTi tout en partageant son expérience via sa chaine YouTube créée pour l'occasion.
Abandonnant sa passion par manque de budget afin de privilégier un projet familial, le virus ne l'ayant pas quitté, c'est à travers la simulation automobile qu'il s'est orienté afin de continuer à tenir le volant et d'alimenter sa chaine YouTube de videos.
Bien évidemment, la passion reprends bien souvent le dessus, un retour en rallye est en préparation. La catégorie VHC, correspondant mieux à son tempérament, est en ligne de mire, mais qui lui permettra surtout de piloter à nouveau en compétition l'iconique 205 GTi qu'il considère plus plaisante à piloter et à mettre au point.
Le projet maintenant bien en place, la première étape consiste à reconstruire une 205GTi 1.9 GrA PTS dans son garage malgré son manque d'expérience dans le travail de tôlerie. Conscient du volume de travail à effectuer, le moteur XU9JA a été confié à un prépérateur pour tenter d'approcher les 170cv.
Franck nous a contacté et son projet nous a séduit, nous sommes fans et suivons de très près les avancés de ses travaux.

Vous pouvez suivre ce projet jusqu'aux tours de roues en rallye VHC et de ses paddocks en passant par la préparation complête de la 205GTi GrA grâce aux videos diffusées sur la chaine YouTube Marinen →					Abonnez vous pour suivre la progession du début du projet jusqu'aux paddocks.
		Plus de photos sur la préparation Gr.A by Marinen

Cédric P. / Peugeot 205 GTi F2000 / Critérium des Cévennes.

Le critérium des Cévennes se déroulant devant la porte de la maison familiale de Cédric, il n'est pas surprenant que la passion du rallye soit née dès sa plus jeune enfance. Cette proximité lui a permis de voir rouler au plus près des pilotes de renom tels que Ragnotti, Bugalski, Chatriot, Delecour, Panizzi et bien d’autres ce qui l'a motivé à prendre sa licence de copilote dès l’âge de 16ans. Et, de fil en aiguille, à devenir pilote à son tour.
Après des débuts en AX, Cédric s'est orienté vers le VHC pour le plaisir de piloter une voiture mythique: 205 GTi F2000 !
Au coté de son père en tant que copilote, Cédric pilote essentiellement sur le criterium des Cévennes en VHC afin de cotoyer les puissantes Porsche groupe 4 et BMW M3. Mais on peut aussi l'apercevoir dans le baquet d'une 309 GTi16 à boite séquentielle en place copilote.
Comme tout jouet de passionné, sa 205 évolue grâce à des pièces PTS dénichées au fil des années ainsi qu'un petite préparation suffisante pour s'amuser : vilebrequin rectifié, arbre à cames Gr A, volant moteur allégé, boite avec auto bloquant, freins AP RACING groupe A, bel arceau soudé...
Des soucis de tringlerie de boite de vitesses au dernier rallye l'ont conduit à nous ce qui nous permet d'échanger avec ce passionné de belles voitures.

Freddy / Peugeot 205 TD préparée piste, moteur TDi.

Freddy, qui roule à la Réunion, est parti d'une base de 205TD qu’il a modifié par l'installation d'un moteur Volkswagen 1.9 TDi tout en lui gardant un look sobre et discret. Les déports des trains roulants sont révélateurs d'une grosse préparation. L'ensemble de la suspension a eté modifié en conséquent afin d’apporter de la précision de conduite. Sa voiture est notamment équipée du kit 3FB-00 qu’il a découvert en suivant la préparation de la GTi GrA by Marinen via la chaine Youtube. Les palmiers en arrière plan nous font voyager, on adore !

RT75 Adventure Nadjib / Peugeot 205 Turbo Diesel / Alpina Raid / International Challenge Sahari.

Nadjib de la team RT75 Adventure a préparé sa 205 de main de maitre puisqu'elle dévore les raids les uns après les autres sans gros soucis mécaniques. Arborant une superbe peinture rouge, sa voiture est simplement magnifique car chaque détail est soigné.
Nous sommes fier que cette équipe ait fait appel à Prép'Parts pour optimiser leur voiture, notamment pour la pose, entre autres, du nouveau kit 5CM.
Initialement préparée pour l'Alpina Raid, elle a ensuite participé à un raid Algérien: International Challenge Sahari. Mais elle est loin d'être rassasiée puisqu'on la retrouve régulièrement dans de nombreuses sorties automobiles. Quel sera le prochain objectif?

Hervé & Dominique / Peugeot 205 TD / 205 Trophée.

Cette équipe, composée de Hervé et Dominique, est engagée sur le 205 Trophée 2023 à bord d’une 205TD de famille.
En effet, achetée neuve en 93 par le papa de Dominique, cette voiture n’a donc connu qu’un seul propriétaire jusqu’à ce que Hervé la récupère en 2019. Bien qu'en bon état mécanique, les 26 années passées garée à l'extérieur l’ont marqué au point qu'il était nécessaire d'effectuer une rénovation générale. Le besoin de s’occuper pour Hervé pendant le confinement du Covid fut le point de départ de l’aventure avec le début des travaux pour lui offrir une seconde vie de baroudeuse en ayant pour objectif de participer à un raid automobile nord-africain.
La préparation a commencé, en toute logique, par un allègement maximum avec de nombreux éléments en fibre de verre, plexiglass ou alu (capot, tableau de bord, etc.) ainsi qu'un renforcement de la caisse. La superbe peinture Jaune Camel Peugeot réalisée par les élèves du lycée Nicolas Joseph Cugnot à Neuilly sur Marne, complétée par la pose des stickers PTS et Camel, rappelle l'histoire de Peugeot en raid automobile en l'honneur des 40ans de la 205.
Hormis une totale révision, les points notables sont le montage d'un train AV de 309Gti 16s avec le choix des kits Prép'Parts 3FB et 5CM pour assurer la mise au point. Un train AR neuf équipé de barres de torsion de ⌀22mm et des butées Prép'Parts 8BB viennent finaliser l'optimisation des trains roulants.
Les protections sont assurées par un pare carter de 8mm et sous caisse de 6mm pour affronter les pistes du parcours de la 16ème édition du 205 trophée.

Entraide Audition / Peugeot 205 / Afri 4L.

Matthieu, de l'association Entraide Audition (Lille), nous a contacté pour obtenir des conseils sur le montage des sondes Terratrip pour sa 504 Dangel en vue d'une participation à l'Afri 4L.
Mais en raison d'un problème de pont sur le 4x4 Dangel, à quelques jours du départ, cette équipe s'est rabattue en urgence sur une 205 déjà préparée.
Estimant la rehausse insuffisante, Matthieu est venu nous rencontrer pour se procurer un kit 1CC-40 et ainsi sauver leur participation à ce raid.
Cette team nous a fait très plaisir en nous transmettant une photo de leur 205 le jour du départ, avec un clin d'oeil très sympa à Prép'Parts.
Nous sommes satisfait d'apprendre que le sacré numéro s'est très bien comporté au coté des 4L de l'Afri 4L, good job !

Boul & Syl / Peugeot 205 XRD / 205 Trophée / Alpina Raid.

Le choix de Nicolas et Sylvia, alias Boul & Syl, s'est porté sur une 205 XRD, totalisant 200 000km au compteur, pour leur participation au 205 Trophée.
Un kilométrage assez faible pour une 205 diesel mais qui n'a malgré tout pas échappé à un démontage intégral avant d'affronter le désert marocain.
La rehausse AV est assurée par des cales de 30mm montées sur des amortisseurs KYB Ultra SR.
L'ensemble moteur/boite et berceau sont descendus de 15mm pour revenir dans de bonnes tolérances de fonctionnement.
Le train AR est optimisé par des barres de torsion de 22mm de chez 2DS, que Nicolas a aider à faire refabriquer, associées à des amortisseurs de Vito.
Maintenant engagé sur l'Alpina Raid 2023, des freins de 206HDi, jugés plus performant pour un parcours dans les Alpes, seront prochainement installés. L'échappement de la gamme Glasspack, fraichement monté, devrait bien chanter dans cet environnement montagneux. Bon raid Boul & Syl !

Rupt'heure Racing / Peugeot 205 moteur XW - AM86 / Alpina Raid.

L'équipe Rupt'heure Racing, composée de Nathan, Robin et Dylan, s'est procuré une 205 phase 1 de 86 à moteur XW dans le but de la préparer en vue d'une participation à un raid. L'objectif, l'Alpina Raid 2023, est en ligne de mire (plus d'infos sur Instagram via le nom du team Ruptheure_racing).
Nous apprécions le look sobre et déjà baroudeur de cette 205 avant même les modifications. Nous sommes impatient de suivre cette préparation de A à Z jusqu'au départ de l'Alpina Raid. D'autant plus que nous rencontrons que très rarement des 205 équipées de moteur de première génération, le type X.
Semblant sortir d'un sentier forestier, cette 205 nous plait déjà beaucoup.

Dimitri / Peugeot 205 GTi - AM89 Export Suède .

Achetée en mauvais état en vue d'une restauration, la GTi de Dimitri revient de loin puisque 3années ont été nécessaires pour la remettre sur roues.
Un modèle export AM89 venant de Suède et équipé du fameux XU9JAZ de 122cv à injection Motronic, moteur donc catalysée due aux normes anti pollution de ce pays et qui n’a été une obligation en France qu’en 93.
Plus qu’une remise en état, la voiture a été entièrement démontée pour une réfection totale, sans compromis, avec comme objectif : « état concours ». Dimitri a fait appel à Prép'Parts, conjointement avec www.dethomaso.fr, non pas dans le but d'une préparation, mais afin de trouver de l’aide dans la résolution de problématiques électriques rencontrées lors du remontage. Les origines Suédoises de sa 205 compliquant les choses, en raison de certaines spécificités, a entrainé quelques difficultés qu'il était nécessaire de résoudre pour la conserver dans sa configuration d'origine.
Nous avons répondu favorablement à sa demande et sommes heureux d'avoir pu l’aider nous permettant ainsi de voir régulièrement les avancées des travaux. Tout comme nous découvrons les particularités de ce modèle atypique liées à son pays d’origine.
Une magnifique restauration dans les règles de l’art, nous avons hâte de voir rouler cette GTi rouge Vallelunga. Bravo pour cette superbe restauration !

Voir plus de photos de la rénovation 205 GTi 122cv Suède

Nicolas / Peugeot 205 XS - Chaine You Tube Oh Bordel.

Nouveau projet pour Nicolas, de la chaine YouTube Oh Bordel, qui s'est lancé le défi de préparer et d'installer un moteur survitaminé dans sa 205.
Les points de travail se portent aussi sur les trains roulants puisque la nouvelle motorisation devrait approcher les 300cv. Il nous a contacté car s'est orienté sur des fixations de berceau rigides 3FB-00 afin d'améliorer la rigidité du train AV et gagner ainsi en précision de conduite.
Nous sommes content d'avoir pu l'aider et sommes devenus fan de sa chaine YouTube "Oh Bordel".
N'hésitez pas à vous abonner, ses publications sont très sympas et regorgent d'infos intéressantes grâce à un partage d'expérience.

Lorenzo / Peugeot 306 Swap TCT / 205 en cours de prépa..

A la vue du moteur de sa 306, il n’est pas difficile de deviner que Lorenzo est un fan de véhicules survitaminés.
La qualité de la préparation ne laisse pas de doute sur l’efficacité de cette voiture au look pourtant discret mais permettant de mieux cacher ses atouts. Principe du "sleeper", seul un œil averti est en mesure de déceler le tempérament résolument sportive de cette voiture sans avoir à lever le capot qui dévoilerait le "swap" : un TCT optimisé à 230cv !
Nous sommes contemplatifs du travail effectué et avons hâte de voir sa 205 en cours de modification, raison pour laquelle Lorenzo nous a contacté.

Raymond & Thomas / Alpine A110 GT/ Tour de Corse Historique Légende.

Juste pour le plaisir des yeux, cette Alpine A110 GT de 2022, portant les couleurs de Prép'Parts, a été croisé sur le Tour de Corse des véhicules historiques dans la catégorie Historique Légende...

Les Baudets Raideurs / Peugeot 205 / Europ'Raid 2022 / Alpina Raid 2023 / Nomad Raid 2024.

Après une pause de 2ans en raison de la pandémie liée à la Covid, la team "les Baudets Raideurs" ont pu enfin prendre le départ de l'Europ'Raid 2022 avec leur 205 baptisée "Yoshi" pour l'occasion. Cette première expérience a donné à Loïc, membre de la team, l'envie de relever d'autres défis et s'est naturellement tourné vers l'Alpina Raid 2023, la continuité de l'Europ'Raid, avec son neveu comme binôme mais toujours à bord de "Yoshi".
Après ces 2 raids sans la moindre panne, cette 205 est devenue leur voiture fétiche recevant tout le soin nécessaire pour la garder en bon état de marche tout en la conservant le plus proche possible de l'origine. Ceci afin de prouver sa grande fiabilité malgré une préparation sans modification excessive.
Ces quelques dizaines de milliers de kilometres parcourues ont renforcé leur envie de continuer la route au volant de leur petite citadine avec le Maroc en objectif par une participation à venir au Nomad Raid 2024.
Cette nouvelle équipe désireuse de prolonger le plaisir de rouler s'est tourner vers Prép'Parts afin d'apporter quelques améliorations à leur 205.
Nous souhaitons une excellente continuation à cette équipe très sympathique. Bonne route les Baudets Raideurs !
Vous pouvez les suivre via:
  •  Facebook : les Baudets Raideurs
  •  Instagram : sanderstruck_

Sophie / Peugeot 205 1.4TU / 205 Africa Raid.

Sophie a choisi de préparer sa 205 en toute simplicité pour participer à l'édition 2022 du 205 africa Raid.
Des cales de 20mm placées sur les amortisseurs avant ainsi qu'un kit ressorts pour le train arrière ont suffit pour la rehausse de la 205. Les protections demandées par l'organisateur du 205AFR en place, une révision générale, et en route !!!
"Les ressorts à l'arrière m'ont sauvé la mise étant donnée que je n'ai pas eu le temps de cranter le train AR et que les amortisseurs ont commencé à lâcher sur les pistes, et cela a impeccablement bien tenu et empêcher les roues de taper dans leur passage".
Prép'Parts recommande de rester dans la simplicité dans la préparation de la voiture, la 205 de Sophie en est l'exemple parfait... surtout lorsqu'on constate des roues de 13 pouces à l'arrière et 14 à l'avant... Pas facile de gérer les éventuelles crevaisons mais on aime l'esprit baroudeur !
Bravo Sophie, challenge réussi !!

Franck & Gérard / Citroën C2 / Rallye di e Strade Vecchie 2023 .

Franck et Gérard ont couru à bord d'une C2, louée pour l'occasion à Rallye Team 2B, lors du rallye di e Strade Vecchi 2023 en catégorie A6.
Nous sommes heureux de revoir Franck sur les spéciales. Certes, il n'est pas au volant de sa 205 Gti Gr.A VHC, toujours en cours de préparation, mais les étapes passent par le mythique village Corse de Talasani et son fameux Tavagna Club. Ce qui, en soit, est une belle symbolique pour les amateurs de cette superbe région.
Belle surprise en découvrant le clin d’œil fait à Prép'Parts, nous sommes fiers que cette équipe au grand cœur porte nos couleurs.

Retrouver la présentation du rallye sur la chaine You Tube by Marinen.
Voir les images de passages de la C2 sur la chaine You Tube by Seb2Rallye.

Christophe & Eric / 205 1.4injection / Dust RACE .

Après une première participation au Dust RACE pour découvrir le raid en 205, Éric et Christophe ont décroché la 3eme place lors de l'édition 2023.
Ils repartent donc en 2024, toujours sur ce raid, mais quelques améliorations seront apportées à leur 205, notamment une augmentation de la rehausse AV.
Nous suivrons en 2024 ce team prometteur dans l'espoir qu'ils décrochent la 1ere place afin qu’ils conservent leur progression.
Bon Dust RACE 2024, amusez vous et décrochez la 1ere place !

Dr. Christophe S. / 205 1.3 Rallye AM91 / Rallye Neige et Glace .

Expérience acquise sur le Rallye Neige et Glace à bord d'une Citroën AX 4x4, Christophe se tourne maintenant vers une 205 Rallye de 1991, totalisant seulement 144 000km, pour participer à nouveau à cette épreuve de régularité réservée aux véhicules de rallye historique. Nous avons été sollicité pour apporter une aide technique notamment sur la réalisation des travaux électriques, tels que le rajout d'un tripmaster et équipements divers, afin d'adapter la voiture aux contraintes de ce rallye.
Avons hate de voir glisser la "Rallye" de Christophe sur les pistes enneigées de Malbuisson !!!

	Voir les photos de la 205 Rallye sur le Neige et Glace 2024 by Zoulou Heritage Racing

Laure & Philippe / 205 XAD 1.9TD / Road Africa for hemophilia .

Philippe et Laure ont pour souhait de permettre l’amélioration du quotidien des futurs enfants et parents concernés par une maladie hémorragique constitutionnelle rare dont l’hémophilie. C’est dans ce cadre qu’ils ont mis en place plusieurs projets de collecte de fonds :
En 2018, Philippe et Laure ont mené un premier projet de récolte de dons nommé « la Marche à 100 pour sang » en partant du siège de l’Association Francaise des Hémophiles, anciennement situé à Paris 15e arrondissement jusqu'à leur domicile aux Carroz d’Arâches (en Haute-Savoie).
Un second projet appelé "Hemobunis", consistant à traverser les Etats Unis de New York à Los Angeles en mobylette 103 Peugeot, a été réalisé en 2022.
Ils souhaitent à présent mettre en œuvre le projet Road Africa for Hemophilia à des fins de récolte de fonds destinés à la recherche et aux actions de l’AFH ➔ Plus d'informations en téléchargeant la plaquette du Road Africa for Hemophilia .

Team Bertha / 205 GRD / Nomad Raid 2024

Nous sommes contents de retrouver un équipage 100% féminin sur un raid nord-africains !
Lucile, copilote de rallye à bord d'une 306, est le moteur de cette équipe mais, en raison de mutiples reports suite au covid et autres évènements, c'est accompagnée de Sarah qu'elle prendra part au Nomad Raid 2024 au volant de leur 205 baptisée Bertha.
Equipe dénommée initialement Les Barreaudeuses car, à ce moment, en préparation à l'examen du Barreau, la team porte maintenant le nom de leur 205 : Team Bertha. Pourquoi Bertha? L'explication se trouve dans leur page de présentation.
A 3 semaines du départ du raid, découvrant le site Prép'Parts, Lucile nous a contacté pour avoir quelques conseils avant le grand bain marocains du fait de quelques appréhensions. Bien que la voiture soit déjà finalisée, nous leur avons apporter quelques conseils pour les aider au mieux dans cette aventure.
L'enthousiame de cette équipe nous a motivé à la présenter sur Prép'Parts, nous ne manquerons pas de les suivre grâce aux publications du Nomad Raid.

Voir, le retour d'expérience de Lucile sur le Nomad Raid 2024.

Nicolas / Citroen C15 / Bab el Raid 2024

Nicolas a fait appel à nous pour rehausser sa fourgonnette C15 et n'a pas manqué de nous faire un petit retour d'information :
De retour du Bab el Raid 2024, je tenais à vous remercier pour la pertinence de votre site et de la mine d'informations qui y sont consultables.
Grâce à ça, et les rehausses que vous nous avez vendues nous avons pu affiner la hauteur du C15. Nous sommes passés partout, sans jamais frotter.
Continuez ainsi, car une bonne préparation c'est déjà 50% de réussite du raid...
Nous sommes heureux de constater que sa "C15" a tenu ses promesses.
Mais une bonne préparation, c'est avant tout une bonne réflexion personnelle, bravo Nicolas !

Bruno & Co / Peugeot 205 AM91 1600 XU52C / Africa Raid 2023

Bruno nous a contacté pour nous remercier des conseils trouvés sur le site Prép'Parts. Il les a utiliser avec son équipier pour préparer leur 205 équipée d'un moteur XU52C (1600). Les résultats ont été à la hauteur de leur espérance puisqu'aucune panne n'est à déplorer :
- Notre participation à l'Africa Raid 2023 s'est passé sans problème, même pas une crevaison. On a juste nettoyé le filtre à air et remis du liquide lave glace... Il faut dire que la voiture est préparée selon "ma bible" le site Prép'Parts, Merci !".
A notre tour de vous remercier pour ce retour, et la pose des stickers, cela fait toujours plaisir et nous motive à faire progresser le site.
Nous sommes fiers de retrouver des participants satisfaits de leur raid à travers leur récit ou compte rendu d'expérience. Bravo et merci à vous !

JiCéLDé, la préparation est un art, libérez votre esprit...