POUR VOUS AIDER DANS VOTRE PRÉPARATION, DES KITS PRÊT À MONTER SONT DISPONIBLES

Kit ressorts AR - réf. : 9RA


Les kits Prép’Parts ont été élaborés à la demande de participants de raids en 205.

Ils ont été éprouvés en réelles conditions d’utilisation à travers des raids dédiés aux 205 (Africa Raid, 205 Trophée, Alpina Raid, etc.), grâce aux retours d’expérience des utilisateurs et ainsi s’assurer qu’ils répondent parfaitement aux contraintes d’utilisation dans ce contexte.
N’hésitez pas à nous faire part de vos impressions, nous assurons une écoute privilégiée avec les utilisateurs de nos kits.
Toutes nos pièces restent simples de conception afin de garantir leur fiabilité tout en excluant toute modification profonde de l’auto pour offrir un possible retour, rapide et simple, à l’origine.
Cependant, les kits proposés n’ont, en aucun cas, pour vocation de remplacer les pièces d’origines constructeur, mais sont destinés à optimiser votre 205 dans le but d’une utilisation uniquement sportive sur routes privées. L’usage et la modification de votre 205 restent sous votre responsabilité tout comme nous ne pouvons être tenue responsable d’un usage inadapté de votre auto.

 

Afin de répondre à la demande de personnes utilisant leurs 205 en condition soutenue ou intensive, le kit ressort de train arrière proposé permet d’améliorer le fonctionnement de la suspension du train AR sans la pose de barres de torsion de fort diamètre risquant de déséquilibrer le comportement du véhicule lors de l'absence de charge dans le coffre.
Idéal pour une utilisation avec un chargement lourd, il apporte une solution pour conserver le plaisir de conduite par un comportement routier sain de la voiture malgré le coffre chargé.

Développé par une société spécialisée dans la modification de camping cars et de véhicules en utilitaire, le kit de ressorts additonnels s'inspire du montage de série des Citroen C1.
Il se compose de 2 ressorts à rajouter entre la caisse de la 205 et le bras de suspension AR, sans autre action de maintenance.

Suspension arrière de Citroen C1 → 

ressort renforcé 205

Un réglage de hauteur du train arrière ne fait que camoufler un affaissement de celui dont les barres de torsion sont en sollicitation permanente par la charge embarquée. A l'inverse, l'effet des ressorts additionnels s'ajoute à celui des barres de torsion. Le train arrière n’est donc pas écrasé par le poids du chargement et l’auto garde une assiette normale. La tenue de route est conservée tout en évitant une fatigue, à terme, des barres de torsions qui auront tendance à s'affaisser lors d'une trop longue sollicitation par le poids.

Le kit parfait pour l'Europ'Raid dont les 205 sont particulierement chargées du fait d'un équipage à trois et l'emport de matériel humanitaire.

Outre l'aspect sécuritaire, il est aussi idéal pour se distinguer lors de la traditionnelle séance photo au départ grâce à une voiture ne ressemblant pas à un vielle auto fatiguée écrasée par le poids des années...
Pensez à vos sponsors plus désireux d'être associés à une image de bonne santé!

ressort amortisseur 205
Semelle inférieure 		ressort train arrière 205
Tarage moyen 		ressort additionnel 205
Tarage dur 		rehausse train AR 205
Montage

Le montage ne demande que quelques minutes, sans modification, ni outillage spécifique.
Les ressorts peuvent être déposés aisément, sans outil et rapidement, lorsque le coffre n'est plus chargé.

Se monte sur toutes les 205, ou 309, sans exception, (GTi, Rallye, TD, CTi, Diesel , essence, etc.) sous réserve de conserver le réglage du train d'origine, ou raisonnablement relevé, du fait du mouvement en arc de cercle des bras de suspension.
Les ressorts reviennent dans l'axe progressivement lors de la contrainte en compression du train AR.
Ne convient donc pas pour les trains AR fortement rehaussés par un réglage prononcé des barres de torsion.
Dans ce dernier cas, vous aurez à modifier la position de la butée dépendant de vos talents en mécanique.

Dans tous les cas, lors du montage:
Vérifier l'état des deux coupelles support de butées caoutchouc qui ont tendance à se corroder.
Les remplacer si nécessaire. 		coupelle butée rouillée 205

Télécharger la notice du kit : Notice kit 9 - réf.: 9RA
Ce kit a été présenté sur la chaine YouTube "Garage Bagnoles et Rock'n Roll (GBRNR)" lors de la préparation de la 205 de l'équipage "Les Dames de Fer" pour leur participation à l'Europ'Raid 2022.

Le retour d'expérience des Dames de Fer après leur parcours (ressorts tarage dur):
Les ressorts ont été très utiles pour compenser le poids du matériel scolaire que nous avions dans le
coffre toute la première partie du Raid. Particulièrement dans les pays comme le Monténégro ou encore l'Albanie où les routes étaient compliquées. Nombreux sont les équipages dont les roues frottaient sur la carrosserie, ce qui n'a pas été notre cas. Pour résumer, on recommande à tous ce kit.
Le débreifing de Garage,Bagnoles & Rock'n Roll

Stock limité, n'attendez pas le départ du raid pour passer commande.


Référence du kit : 9RA
9RA-M Tarage moyen* (Ressorts de couleur marron)
  •  L'accent a été mis sur le confort de la conduite lorsque la voiture n'est pas chargée.
  •  Raideur des ressorts d'origine augmentée d'environ 30%.
  •  Rehausse à vide : +15/25mm
  •  Rehausse à charge maxi : +30/40mm
  •  Utilisation: Véhicule toujours légerement chargé (environ 50kg) ou occasionnellement très chargé.
9RA-D Tarage dur* (Ressorts de couleur verte)
  •  L'accent a été mis sur la rigidité de la suspension.
  •  Raideur des ressorts d'origine augmentée d'environ 50%.
  •  Rehausse à vide : +20/30mm
  •  Rehausse à charge maxi : +45/55mm
  •  Utilisation: Véhicule toujours lourdement chargé (environ 100kg) ou fortement sollicité chargé.
Note* :


 Les informations citées ci-dessus sont issues des données de l'équipementier.
La rehausse est mesurée par rapport à des voitures neuves équipées de ressorts d'origine et sont des valeurs moyennes.
Prép'Parts recommande le tarage dur dans un contexte de raid ou la voiture sera chargée en permanence.

JiCéLDé, la préparation est un art, libérez votre esprit...

Web Analytics