La tente type "Quechua 2 Seconds" est fortement conseillée car très facile, et donc très rapide, à installer. Surtout qu’il est possible que ces actions soient effectuées en pleine tempête de sable.
Elle est devenue un best seller dans le monde du rallye raid automobile et adoptée par la plupart des baroudeurs au point qu'on ne voit plus qu'elle sur les bivouacs.
Son seul défaut est son encombrement peu adapté pour être logé dans le coffre d'une 205.
Attention, leur utilisation demande un petit apprentissage.

La tente 2'' classique est pratique et légere : 2.9kg →

Si l'encombrement des tentes 2'' classiques est un problème, il existe le nouveau modèle 2'' Easy qui est plus compact.
Tout comme la 2'' classique, son utilisation demande un petit apprentissage.

Elle est cependant moins pratique et plus lourde : 4.7kg →

Les matelas gonflables de randonnées sont, sans aucun doute, les plus légers et les plus compacts une fois pliés. A éviter, le modèle de camping bien trop pénible à gonfler/dégonfler.
En effet, sa plus grosse contrainte est le gonflage mais si vous restez sur un modèle de randonnée, le volume d'air n'est pas énorme.
Il est tout à fait possible de se servir d'un simple sac poubelle pour le gonfler, l'astuce circule sur le net.

Thermarest NeoAir Uberlite L : 310g, 19x10cm plié →

Les fabricants ont fait des progrès et proposent des matelas gonflables très pratiques grâce à des pompes intégrées tout en étant facile à ranger.
Ils sont, forcément plus lourds et plus encombrants que les modèles précédents, mais cela reste très raisonnable et ne posera pas de problème dans le coffre de la voiture.

Trigano : 790g, 14x37cm plié →

Bien que plus lourds et encombrants qu’un matelas classique de randonnée, les matelas autogonflants sont très pratiques et rapides à mettre en place car n’ont pas besoin de la séance fastidieuse du gonflage. Il suffit dans un premier temps d'ouvrir la valve et de laisser ses alvéoles internes se remplir d'air pendant quelques minutes. Ensuite, il vous suffit de compléter ce gonflage par plusieurs expirations jusqu'à ce qu'il soit parfaitement gonflé, et de refermer la valve.
Si vous restez dans la gamme pour randonnée, leur poids et encombrement sont très raisonnables et, de plus, ils sont généralement plus robustes qu'un gonflable.

Sea To Summit Ultra Light L : 720g, 198x64cm, E=2.5cm, Ø13x34cm roulé →

Tout comme le reste de l'équipement, choisir un sac de couchage conçu de préférence pour la randonnée pédestre afin de gagner du poids. Généralement en matière synthétique (Polyester), cette matière est aussi plus facile à nettoyer et sèche plus rapidement que le coton ou le duvet traditionnel. Ce type de sac n'exige (normalement) aucune recommandation particulière au lavage. Pensez juste à le bourrer en vrac, lors de son rangement, dans sa housse de compression et non à le plier ou le rouler, au risque de casser les fibres.
Le sac devra être rangé chaque matin... il est doit être facile à stocker et facilement accessible.
La taille doit aussi être considérée lors du choix. Un sac trop petit est inconfortable, surtout au niveau des pieds. A l'inverse, si trop grand, il est inutilement trop lourd et plus difficile à chauffer.
Le sac "rectangulaire" donne plus d'aisance lors de l'utilisation mais pénalise l'encombrement et la protection thermique. Le modèle type "momie" ou "sarcophage" est plus léger et compact mais, certes, offre moins de confort pour dormir.
  •  Température de confort : T° limite d’utilisation en position relâchée, les bras le long du corp sans ressentir le froid extérieur. Elle est toujours indiquée pour une “femme standard”..
  •  Température limite de confort : T° limite en position fœtal avec globalement un équilibre thermique sans ressentir le froid. Elle est toujours indiquée pour un “homme standard”.
  •  Température extrême : T° limite en position fœtal avec un ressenti de froid extérieur. Un préjudice pour la santé par hypothermie est possible. Elle est toujours indiquée pour un “homme standard”.

Lafuma Active 5 : 900g, T° confort : 8° / T° limite : 5° / T° extrême : -10° →
Lafuma Active 10 : 680g, T° confort : 12° / T° limite : 9° / T° extrême : -3° →

Même en Afrique du Nord, les nuits peuvent être fraiches (autour d'une douzaine de degrès en avril et octobre, voir moins...), avec de gros écarts de température suivant les reliefs/altitudes rencontrées sur les différents lieux de bivouac (désert, plage, montagne, etc.) ainsi que par l'influence de la météo.
Voir relevés de température au Maroc et Tunisie.
De ce fait, si le parcours du raid présente de fortes différences de température nocturnes, ou si la météo est incertaine, il est possible de prévoir un drap de couchage (appelé généralement "sac à viande") adapté au format du sac de couchage pour moduler sa température de confort.

Par exemple, pour un raid au Maroc, il est possible d'avoir des nuits proche de 0° dans les montagnes de l'Atlas et de 15° dans le Sahara Occidental en avril.
La combinaison d'un sac et d'un drap permettra donc de palier à l'ensemble des contraintes rencontrées et ainsi pouvoir s'adapter à toutes les conditions.
Il est possible d'utiliser un sac de couchage dans le nord, de le complêter par un drap de couchage dans les montagnes de l'Atlas, puis se servir uniquement du drap de couchage dans le sud.

L'équipement choisi sera intimement lié au niveau de confort exigé pour obtenir une nuit de sommeil réparatrice tout en considérant le poids de l'ensemble. Mais un sac de couchage performant ne sera pas forcement moins lourd qu'un modèle estival associé à un drap et qui risquerait de ne pas être adapté à toutes les conditions d'utilisation rencontrées sur l'ensemble du raid.

Sea to Summit Thermolite Reactor : 248g →

La plupart des raids organisés sont en demi-pension. Le réchaud n'a donc que peu d'utilité sauf si vous appréciez cuisiner pour le déjeuner. Mais ne pensez pas avoir le temps de cuisiner le midi car les repas sont plutot pris sur le pouce à ce moment afin de gagner du temps.
Voir même profiter des pauses pour souffler.
Un réchaud peut cependant servir si le parcours comprends des étapes marathon mais, fatigue aidant, il reste bien souvent rangé dans le coffre de la voiture. Prévoyez tout de même de quoi vous faire un café, bouillir de l'eau pour les pates, ou chauffer une boite de conserve si nécessaire.
A moins de ne pouvoir se passer de plats chaud pour quelques repas, optez pour un petit modèle léger et facile à ranger type randonnée. Ne pas oublier la cartouche de gaz et penser à bien caler la casserole...

BRS3000-T : 27g →