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| La performance en toute simplicté! |
| POUR VOUS AIDER DANS VOTRE PRÉPARATION, DES KITS PRÊT À MONTER SONT DISPONIBLES |
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| La performance en toute simplicté! |
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Ils ont été éprouvés en réelles conditions d’utilisation à travers des raids dédiés aux 205 (Africa Raid, 205 Trophée, Alpina Raid, etc.), grâce aux retours d’expérience des utilisateurs et ainsi s’assurer qu’ils répondent parfaitement aux contraintes d’utilisation dans ce contexte. N’hésitez pas à nous faire part de vos impressions, nous assurons une écoute privilégiée avec les utilisateurs de nos kits. Toutes nos pièces restent simples de conception afin de garantir leur fiabilité tout en excluant toute modification profonde de l’auto pour offrir un possible retour, rapide et simple, à l’origine. Cependant, les kits proposés n’ont, en aucun cas, pour vocation de remplacer les pièces d’origines constructeur, mais sont destinés à optimiser votre 205 dans le but d’une utilisation uniquement sportive sur routes privées. L’usage et la modification de votre 205 restent sous votre responsabilité tout comme nous ne pouvons être tenue responsable d’un usage inadapté de votre auto. |
Il n'est pas possible de rajouter un transmetteur d'huile sur un bloc moteur TU ou XUD si l'on désire conserver l'alerte de baisse de pression au tableau de bord.
Prép'Parts propose ce kit permettant une dérivation de la pression d'huile, via un flexible type aviation se branchant en face avant du
bloc moteur, à la place du manocontact d'alerte de baisse de pression, vers un collecteur sur lequel se montent:
• Une sonde manocontact de baisse de pression d'huile (M16x150, compatible origine) pour l'alerte au tableau de bord.
• Un transmetteur de pression d'huile (M10x100 type 205 GTi ou M16x150 si besoin) pour un indicateur de pression d'huile.
A noter que les sondes ne sont pas fournies.
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Evitez les plaques dit "sandwich" se montant entre le bloc moteur et le filtre à huile qui rendrait difficile la pose d'une modine. D'autant plus que la partie basse du moteur doit être dégagée au maximum en cas de déformation du pare carter. |
Attention, ce système n'est pas compatible pour une lecture de la température qui nécéssite un emplacement de la sonde de mesure immergée dans le liquide, ou sur une canalisation disposant d'un débit (exemple: dans un circuit d'eau sanitaire, il est obligatoire d'évacuer l'eau des tuyauteries à température ambiante pour obtenir l'arrivée d'eau chaude), plus d'infos sur la page Prép'Tech/indications essentielles.
Description du kit :
• Flexible tube aviation de 65cm.
• Branchement sur bloc moteur par raccord coudé 90° M16x150.
• Collecteur en Té triple sorties M16x150.
• Emplacement manocontact d'alerte de baisse de pression M16x150.
• Emplacement transmetteur de pression M16x150 ou M10x100 par réducteur.
• Possibilité de montage d'un reducteur M16x150 vers 1/8 NPT pour transmetteur spécifique.
Le kit 10PH est disponible en deux versions :
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| Dans les deux cas, le réducteur M10 pour le transmetteur de pression, ainsi que le flexible, peuvent être placés sur n'importe quel emplacement du Té. | |
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| Kit avec Té de dérivation laiton |
Attention, le Té de dérivation ne possède pas de fixation, son installation n'est pas aisée.
L'étanchéité sur les 3 faces du Té de dérivation doit être assurée par le montage de joints cuivre écrasables.
Vue d'ensemble kit 10PH-1 |
Raccord sur bloc moteur |
Raccord M10x100 transmetteur |
Raccord M16x150 manocontact |
| Référence du kit : 10PH-1 | |
| 10PH-1 | Durite de dérivation pression d'huile avec Té laiton (sondes de pression non-fournies) |
| Kit avec Té de dérivation alu |
Le Té de dérivation possède les mêmes caracteristiques que le modèle en laiton mais est pourvou de deux trous de fixation en diametre ⌀5mm.
Les trous de fixation ⌀5mm autorise un éventuel taraudage M6 pour faciliter le montage si besoin.
L'étanchéité sur les 3 faces du Té de dérivation doit être assurée par le montage de joints cuivre écrasables.
Vue d'ensemble kit 10PH-2 |
Raccord sur bloc moteur |
Raccord M10x100 transmetteur |
Raccord M16x150 manocontact |
| Référence du kit : 10PH-2 | |
| 10PH-2 | Durite de dérivation pression d'huile avec Té alu (sondes de pression non-fournies) |
| Té de dérivation alu disponible seul sur demande : contact Prép'Parts. | |
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